PFAS und das Non

Von Jason Malcore, AEM Senior Director of Safety & Product Leadership –

Am 7. Februar 2023 wurde dieEuropäische Chemikalienagentur (ECHA)veröffentlicht aVorschlag aus fünf Mitgliedstaaten der Europäischen Union (EU); Deutschland, die Niederlande, Dänemark, Norwegen und Schweden wollen die Risiken für die Umwelt und die menschliche Gesundheit durch Per- und Polyfluoralkyl-Substanzen (PFAS) durch den Beschränkungsprozess zur Registrierung, Bewertung, Autorisierung und Beschränkung chemischer Stoffe (REACH) angehen.

Der Beschränkungsvorschlag würde die meisten PFAS-Anwendungen in Feststoffen und Flüssigkeiten oberhalb sehr geringer Grenzwerte in ganz Europa weitgehend eliminieren.Wenn der Vorschlag in der von der EU-Kommission verfassten Form ohne Ausnahmeregelungen für die Non-Road-Ausrüstungsindustrie angenommen wird, wird es den betroffenen Unternehmen bis 2027 untersagt, PFAS oder PFAS-haltige Produkte in die EU einzuführen oder herzustellen.

PFAS sind eine große Gruppe synthetischer chemischer Verbindungen, die sich durch ihre einzigartige Kohlenstoff-Fluor-Struktur auszeichnen. Die PFAS-Familie enthält Tausende von Chemikalien, die für ihre Beständigkeit gegenüber Hitze, Druck, Chemikalien und Reibungsbelastungen, ihre niedrige Oberflächenspannung sowie ihre thermische und chemische Stabilität bekannt sind.

Die Non-Road-Ausrüstungsindustrie ist in einer Vielzahl von Endanwendungen in rauen Umgebungen mit extrem langen Produktlebenszyklen tätig. PFAS bietet viele entscheidende Eigenschaften, die erforderlich sind, um verschiedene Herausforderungen bei der Gerätekonstruktion in der gesamten Branche zu meistern. Aufgrund dieser einzigartigen Eigenschaften findet man PFAS in:

Die breite Öffentlichkeit, Politiker und die globale Regulierungsgemeinschaft äußern zunehmend Bedenken hinsichtlich der historischen Verwendung und Verbreitung von PFAS auf der ganzen Welt. Verschiedene Gesetzgebungs- und Regulierungsbehörden reagieren schnell auf diese Bedenken. Allein in den Vereinigten Staaten gab es in drei Dutzend US-Bundesstaaten mehr als 200 gesetzgeberische und behördliche Maßnahmen zum Thema PFAS. Im Wesentlichen konzentrieren sich diese Arten staatlicher Maßnahmen auf Folgendes:

Viele dieser Vorschläge verwenden jedoch eine weit gefasste Definition von PFAS und umfassen eine Vielzahl beabsichtigter Verwendungszwecke, wodurch der Zugang der Offroad-Ausrüstungsindustrie zu allen PFAS-Chemikalien gefährdet wird.

Der umfangreichste und folgenreichste dieser Vorschläge ist die EU-PFAS-Beschränkung im Rahmen der EUREACH-Verordnung . REACH ist das europäische Gesetz, das Unternehmen dazu verpflichtet, bestimmte Chemikalien, die sie in Europa herstellen oder importieren, zu registrieren. Dieses Gesetz gibt der ECHA die Befugnis, die verschiedenen Bestimmungen von REACH zu verwalten und durchzusetzen.

Ein Teil dieser Befugnis umfasst die Weiterleitung von Vorschlägen an die EU-Kommission zu identifizierten gefährlichen Chemikalien zur offiziellen Aufnahme in den REACH-Anhang XVII, auch bekannt als Beschränkungsliste. Auf der Beschränkungsliste aufgeführte Chemikalien unterliegen verschiedenen behördlichen Kontrollmaßnahmen, zu denen Handhabungs- und Produktionskontrollen, Verwendungsbeschränkungen oder vollständige Stoffgruppen gehören können.

Der in Betracht gezogene Beschränkungsvorschlag enthält eine Reihe von Bestimmungen, die Hersteller beachten müssen:

Die ECHA gab am 22. März 2023 den Beginn eines bekanntsechsmonatige Beratung zum PFAS-Beschränkungsvorschlag. Der Konsultationszeitraum bietet den Interessenträgern die Möglichkeit, sich zu der Regelung zu äußern und Anträge auf zusätzliche Ausnahmen von den im Vorschlag enthaltenen Beschränkungen zu stellen. Diese Gelegenheit ist die beste Chance für die Offroad-Branche, mit der ECHA und der EU-Kommission zusammenzuarbeiten, um die gesetzlich erforderlichen Ausnahmegenehmigungen zu erhalten.

DerAEM Substances Compliance Council (SCC) arbeitet derzeit an der Lösung dieses Problems und beabsichtigt, während des gesamten Regelsetzungsprozesses weiter mit relevanten Interessenvertretern der Branche zusammenzuarbeiten. Wenn Sie oder Ihr Unternehmen Fragen haben oder wissen möchten, wie Sie sich stärker engagieren können, wenden Sie sich bitte an Jason Malcore von AEM unter[email protected].

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